环氧板厂家满足车辆牵引和控制特性的要求-黄骅市龙鑫绝缘制品有限公司

环氧板厂家满足车辆牵引和控制特性的要求

浏览：发表时间：2021-09-02 14:51:22 来源：文章来自网络，如有侵权，请联系删除。

　　机车调速是指人为地改变牵引电动机的工作参数使其速度发生变化的运行过程，它有别因外部扰动（网压变化、线路纵断面变化等）引起的转速变化机车的运行状态般情况下机车牵引列车的整个过程是山停车状态开始，经过起动加速再逐渐提高速度，环氧板厂家直到机车工作在其自然特性上，此后司机根据列车运行图的要求及线路纵断面的变化随时进行速度调节。进站停车前进行制动，降低机车速度，直至后停车。列车的整个运行过程，情况虽然很复杂，但概括起来，却只存在起动、调速、制动种基本的运行状态。这种基本运行状态，其实质都是速度的调节，起动和制动是调速的两种特殊形式。因此，机车速度调节是牵引列车运行时为根本的任务之一，也是完成运输任务的主要手段之电气化铁道一般以受电弓为分界点。

　　受电弓以上为牵引供电系统，主环氧板厂家要包括牵引变电所和接触网。受电弓以下为电力机车部分，即从受电弓、高压电器、牵引变压器、牵引变流器和牵引电动机的主电路部分。交直型电力机车的工作原理。牵引变电所将来自电网的高压三相交流电，经变压器降压转换成，并以单相形式供给接触网。机车通过受电弓将单相交流电引入牵引变压器一次绕组，电流流过一次侧绕组，经车体接地装置传到制轨，通过回流线与牵引变电所连接形成高压供电回路。同时经牵引变压器降压后，在二次侧绕组输出左右的单相交流电压。供给可控整流器，进行相控调压，输出交流分量较大的脉动电压，经过平波电抗器输出滤波后，向直流（脉流）牵引电动机提供电能。直流牵引电动机将电能转化为机械能，产生转矩驱动轮对旋转，通过轮轨之间黏着产生牵引力，驱动列车前进四、电力牵引控制系统在轨道交通运输中，采用电动机驱动来满足车辆牵引的电气传动部分，称为电力牵引传动系统。电力牵引传动系统以牵引电机为控制对象，通过开环或闭环控制对牵引电机的转速和转矩实施控制。

　　以达到对驱动对象的控制与调节，环氧板厂家满足车辆牵引和控制特性的要求。如干线电力机车、内燃电传动机车、城轨交通电动车组等都是采用电力牵引控制系统根据驱动电机类型的不同，电力牵引控制系统分为两大类：采用直流（脉流）牵引电动机的称为直流传动系统，直直型和交直型的电力机车也称为直流传动电力机车；采用交流牵引电动机作为驱动设备的称为交流传动控制系统，交直交和交交型电力机车也称为交流传动电力机车。国产电力机车牵引控制系统的发展是随着电力电子技术、微电子技术、计算机技术的发展面不断发展的，经历了有节点控制：型电力机车，模拟控制：、改型电力机车微机控制：型机车的发展历程。随着电力电子技术的发展，控制理论的不断完善。

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